近日，挪威船东Tor Olav Troim旗下公司Bruton颁发执行在新时期造船的备选订单，增订2艘30.2万载沉吨VLCC，新船预计将在2029年交付
。

这是Bruton去年在新时期造船签署的2+2艘VLCC建造合同中的备选船舶
。这4艘新船选取传统燃料，单船价值约为每艘1.18亿美元，4艘总金额约为4.72亿美元（约合人民币32.81亿元）
。Bruton可以为这4艘船额表支付约1900万美元加装LNG双燃料系统，使每艘船总价达到1.37亿美元
。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘315000-320000载沉吨传统燃料VLCC新造船价值约为1.28亿美元，与去年同期吃旖
。

加上最新的2艘，Bruton迄今为止已经在新时期造船订造了8艘VLCC
。其中最初的2艘在2023年签署，选取LNG双燃料动力，每艘造价高达1.34亿美元
；还有2艘在2024年2月下单，选取传统燃料，单价为1.17亿美元
。

本月早些时辰，Bruton暗示，已经为新时期造船建造的前两艘船铺排了覆盖其建造成本90%的融资
。这两艘船将被定名为“Mount Vision”号和“Mount Horizon”号，打算别离于2026年7月和2027年1月交付，目前已与一家匿名业务商签定了固定租约
。

据相识，Tor Olav Troim一向是新时期造船的“死忠”客户
。他在2017年成立2020 Bulkers正式进军散货船市场，并于同年7月在新时期造船订造了8艘208000载沉吨Newcastlemax型散货船
。2021年，Tor Olav Troim又创建了干散货航运公司Himalaya Shipping，在新时期造船一口气订造12艘208000载沉吨LNG动力散货船
。

2023年，Tor Olav Troim在阔别15年后沉返油船市场，与新时期造船签署了2艘32万载沉吨LNG双燃料VLCC建造合同
。凭借这份订单，新时期造船成为中国第三家、全球第五家建造双燃料VLCC的船厂，同时也是国内首家承接LNG动力VLCC的民营船厂
。

据相识，新时期造船创建于1971年，是一家集船舶设计、造作于一体的大型民营企业，是全国第一家建造万吨轮（1996年）的处所船厂和是全国第一家建造大型LNG双燃料动力船（2019年）的民营船厂
。公司总资产超400亿元，占地面积约260万平方米，岸线全长约3200米，现有船厂3座、舾装船埠3座以及智能化分段造作车间、船舶大径管智能扮装焊车间等配套设施
。

新时期造船重要产品为中大型传统动力和LNG双燃料动力散货船、油化船和集装箱船，蕴含5万吨化学品船、32.5万吨超大型矿砂船（VLOC）、32万吨超大型油船（VLCC）、11万吨/15.8万吨油船、21万吨散货船、8100TEU-18000TEU集装箱船等高技术绿色船舶
。2024年，公司年度交船34艘，共计427.07万载沉吨，交船数量创出汗青新高，造船落成总量位列全国前三
。

连同最新订单在内，克拉克森的数据显示，截至目前，新时期造船手持订单共计155艘2304万载沉吨，其中散货船8艘、油船82艘、集装箱船65艘，交船期排至2029年
。

起源：我的钢铁