沙特“国船国造”迈出内容性措施。历经多年筹建、由中国企业承建的全球最大“超等船厂”International Maritime Industries（IMI）正式获得首批商船订单 ，为船厂全面投产以及沙特海事产业现代化奠定坚实基础。
6艘14亿！Bahri首批“沙特造作”散货船签约
近日 ，沙特阿拉伯国度航运公司（Bahri）颁发与沙特在建设的“超等船厂”International Maritime Industries（IMI）签署和谈 ，将下单订造6艘62823载沉吨Ultramax型散货船 ，新船打算在2028年至2029年交付 ，总价值约达7.62亿沙特里亚尔（约合2.03亿美元、人民币14.25亿元） ，相当于单船价值3383万美元。
作为参考 ，克拉克森的数据显示 ，目前一艘61000-64500载沉吨Ultramax型散货船新造船价值约为3325万美元 ，相比去年同期的3500万美元降落5%。
Bahri介绍称 ，这批Ultramax型散货船选取新型设计 ，兼具高度矫捷性与运营效能 ，最大亮点是可能进入基础设施不及的港口。这一个性将援手Bahri干散货业务拓展至专业化市场和新兴业务航路 ，在提升竞争力与可持续性的同时 ，降低市场颠簸风险。
这将是Bahri船队中首批“沙特造作”船舶 ，也是Bahri船队现代化打算的一部门。Bahri首席执行官Ahmed Ali Al-Subaey暗示：“这项和谈对 Bahri 来说是战术性的里程碑 ，也是沙特海事产业的关键时刻。通过与IMI合作启动首个大型国度造船项目 ，我们不仅在推动船队现代化 ，也在为建设一个可持续、拥有全球竞争力的海事产业奠定基础。”
他指出 ，这些新船的建造将使Bahri可能进一步拓展战术市场 ，提升服务水平 ，加强供给链韧性 ，并为客户及利益有关方创造持久价值。
Bahri暗示 ，该项目将成为沙特落实“2030愿景”国度鼎新打算、强化其全球海事枢纽职位的沉要基石 ，不仅能支持沙特海事产业发展 ，也将加强国度经济与供给链能力 ，提升沙特在全球业务中的竞争力。
据相识 ，作为沙特阿拉伯的国有航运公司 ，Bahri旗下占有并运营一支由104艘船组成的船队 ，其中蕴含50艘VLCC、33艘化学品/制品油船、8艘多用处船和13艘散货船 ，是全球最大的VLCC船东和运营商之一。
Bahri船队中的船舶绝大部门由日韩船企承建。2019年6月 ，为了实现沙特“国船国造”的妄想 ，Bahri与IMI、韩国现代沉工签署原谅备忘录启动船队扩张打算 ，订造新的VLCC。同年9月 ，IMI正式颁发获得来自Bahri的首艘VLCC订单 ，这也是IMI接获的首份商船建造合同。随后 ，IMI礼聘HD现代沉工作为分包商 ，在蔚山船厂建造这艘VLCC。2021年 ，HD现代沉工建造的这艘319000载沉吨“Rayah”号顺利交付 ，成为Bahri旗下第一艘LNG-ready设计的VLCC。然而 ，而在“Rayah”号之后 ，Bahri至今仍未与IMI签署任何后续VLCC订单。
全球最大“超等船厂” ，中国企业总承包建造
对于IMI而言 ，Bahri最新的Ultramax型散货船订单有望成为船厂建造的首批商船。据相识 ，IMI是全球最大石油公司沙特阿美在2017年联手Bahri和海湾地域最大钻井平台建造商Lamprell ，与韩国最大造船企业HD现代共同投资成立的合伙船厂。其中 ，HD现代持有IMI的10%股份 ，沙特阿美持有50.1% ，Bahri持有19.9% ， Lamprell持有20%。
IMI的官网信息显示 ，该船厂是中东和北非地域最大的全方位服务船厂 ，为蕴含VLCC、散货船、海工辅助船（OSV）和海上自升式钻井平台在内的贸易船舶提供新建以及MRO（守护、维建、大建）服务。船厂基础设施嵌入了涵盖人为智能、生物鉴别和物联网在内的最先进技术 ，从而为客户提供数字化时期的尖端优势。
据国际船舶网相识 ，IMI船厂的基础设施由中国企业总承包建造。2018年11月26日 ，中国电建集团以30亿美元金额成功中标沙特萨拉曼国王国际综合港务设施项目EPC合同。该项目是由中国电建集团山东电力建设有限公司（SEPCO）与集团旗下中水国际（Sinohydro）组成的结合体中标 ，是中国电建集团成立以来中标金额最大的现汇项目。
沙特国王港项目由萨勒曼国王奠基并定名 ，是沙特“2030愿景”国度鼎新打算的沉要组成部门。该项目于2019年12月开工 ，建设内容为建船厂3座 ，造船厂3座 ，海工坞1座 ，海工滑路2座 ，5000吨级升船机1座 ，水平船台5座 ，突堤船埠5座、顺岸船埠10座 ，船埠岸线长度4100米。
今年4月 ，中国电建承建的沙特国王港项目4号干船厂顺利落成移交 ，这是中东地域最大的干船厂 ，长550米、宽75米、深13.8米 ，共浇筑混凝土12.6万方。4号干船厂投用后 ，其550米的长度可包容两艘船同时建造 ，最大可建造9万吨超大型油轮（VLCC）。6月 ，该项目陆域工程全面实现 ，标志取IMI这一全球规模最大的“超等船厂”具备建造船舶职能。
依照打算 ，IMI船厂正式投入运营后 ，每年将能建造4艘海上钻井平台和超过40艘船舶 ，蕴含3艘VLCC ，极大地刺激本地经济的急剧增长 ，使沙特由“国油国运”进一步升级为“国船国造”。预计本项目将带头沙特GDP增长170亿美元 ，代替进口120亿美元 ，创造80000个就业机遇 ， ，有力推动沙特实现“国油国运、国船国造”雄伟指标。
起源：我的钢铁
