全球最大集运公司地中海航运再次出手
，沉磅加码中国船企。在短短一年多功夫内
，地中海航运已在中国船厂累计下单86艘LNG双燃料大型及超大型集装箱船
，进一步坚韧了中国在绿色高端船舶建造领域的全球当先职位。

据业务风新闻
，地中海航运最近在表高桥造船和恒力沉工下单订造了6艘LNG双燃料22000TEU超大型集装箱船
，合同总价值约为13.8亿美元（约合人民币99.06亿元）
，相当于单船价值2.3亿美元；其中表高桥造船承接4艘、打算在2028年下半年交付
，恒力沉工接获2艘、打算在2028年至2029年交付。

作为参考
，克拉克森的数据显示
，目前一艘22000/24000TEU双燃料LNG动力集装箱船新造船价值约为2.73亿美元（约合人民币19.58亿元）
，与去年同期的2.72亿美元根基吃旖。

此前
，恒力沉工已经在上周颁发获得2艘LNG双燃料22000TEU集装箱船
，这是今年4月恒力沉工与地中海航运签署的6艘22000TEU船订单的后续船舶。

恒力沉工称
，该型船具备极高的装载能力和先进的智能化治理系统
，代表了当前集装箱船建造技术确当先水平
，选取LNG双燃料推动
，可大幅削减碳排放
，符合全球航运业绿色发展趋向。

起源：我的钢铁