6月6日，沪东中华定名交付全球最大24000TEU级LNG双燃料动力超大型集装箱船“达飞 圣日耳曼（CMA CGM SAINT GERMAIN）”号，比合同期提前6个多月交付。这是沪东中华为达飞建造的第二艘24000TEU级双燃料动力超大型集装箱船，进一步加强公司在全球船舶造作业的话语权和竞争力。

该系列船共有4艘，是继成功建造23000TEU双燃料集装箱船之后，沪东中华为达飞量身打造的全球最新款“绿色带货王”和“海上巨无霸”，其中首造船“达飞 塞纳河（CMA CGM SEINE）”号在今年4月交付，投入亚洲至欧洲的航路运营。

该型船总长399米，型宽61.3米，型深33.5米，设计吃水14.5米
？沙性22万吨货物，一次装下23876个集装箱，可运载2200个尺度冷藏集装箱，最大堆箱层数达24层，相当于25层楼高度。作为目前全球最大的双燃料集装箱船，该船选取LNG动力设计，其最大特色是占有一颗唯一无二的“绿色心脏”——18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料舱，所装载的LNG燃料可为船舶提供单个航次近2万海里的“绿色动力”。该船能满足目前全球最严苛的排放要求，与同型传统动力船舶相比，该船二氧化碳排放量削减约20%，氮氧化物排放量削减高达85%，颗粒物、硫氧化物排放量削减99%，大大降低了对环境的传染。同时，该船具备装载能力强，油气亏损低，运输机能佳、安全机能高，生涯区更舒服蹬着点，获得船东高度好评。

起源：我的钢铁