近日，瑞典航运公司Torghatten AB与芬兰造船厂Ty?vene签署两艘电池混合动力客船建造合同，价值超过2000万欧元（约合人民币1.53亿元）。

这两艘船将选取挪威船舶设计公司Multi Maritime AS的设计，建设插电式电池混合动力系统，预计将于2025年12月交付运营，服务于瑞典西海岸的斯特伦斯塔德（Str?mstad）和科斯特群岛（Koster Islands）之间的航路，这将是Torghatten公司在瑞典的首条定期轮渡航路。每艘新船可搭载248名乘客，100%使用电力驱动。

Ty?vene的母公司——防务与安全技术集团Summa Defence首席执行官Jussi Holopainen暗示：“这次订单进一步坚韧了我们指标公司的业务基础，其累积手持订单已达2亿欧元。凭借丰硕的专业知识和潜力，结合Summa Defence的支持，我们有望显著扩大运营和出产规模。”

据相识，Torghatten在去年5月赢得了其在瑞典的首份渡船合同，将从2025年12月起头运营斯特伦斯塔德-科斯特群岛的航路，并将为此建造两艘新的电动渡船，从而进一步扩大绿色船队。

与此同时，Torghatten还在斯德哥尔摩运营“全球首艘”自主航行电动渡船“MF Estelle”号。该船于去年10月实现斯德哥尔摩市中心两个重要岛屿之间的航行，展示了无人驾驶可持续交通的潜力。试验期间，该船在距离斯德哥尔摩600公里的挪威特隆赫姆进行远程操作，从斯德哥尔摩市政厅地点的Kungsholmen岛启程，穿越梅拉伦湖达到斯德哥尔摩最大的岛屿Sodermalm。

“MF Estelle”号由挪威船厂Brodrene Aa设计和建造。这艘双体船全长12米，于2023年6月下水并起头全面运营。该船选取碳纤维设计，有助于减轻沉量，从而优化能源使用。船上建设了由挪威科技大学开发的自主导航系统，以及由船载太阳能电池板供电的推动系统。

起源：我的钢铁