11月21日，象屿海装为乐山金租建造的系列63800DWT散货船首造船（船体号：XY191）进行开工典礼。这是乐山金租出资建造、中远海运散运持久租入经营的8艘63800DWT兼营散货船中的首造船。

中远海运散货运输有限公司董事、总经理陈新川，副总经理石福安；中国船级社江苏分社总经理杨琪；象屿集团党委副书记、总裁邓启东；乐山农商行董事长、象屿集团副董事长、乐山金租董事长谢滨侨；象屿集团副总裁、象屿海装董事长林好汉；乐山金融租赁有限公司总裁吴稷出席活动。

陈新川暗示，63800DWT散货船项主张急剧落地，得益于乐山金租和象屿海装团队的专业支持与缜密合作，标志取三方合作再上新台阶。作为中远海运散运与象屿集团深入合作的有力实际，这次项目将充分阐扬双方在船舶建造、资金融通、船舶经营治理等领域的怪异优势，启发合作共赢新局面，打造行业融合发展范例。

邓启东暗示，今年3月象屿海装与中远海散运、乐山金租签定船舶建造合同，8个月后便实现正式开工，充分展示了“昔时签约、昔时建设”的象屿速度，为后续合作奠定了坚实的基础。但愿象屿海装持续一目十行，将系列散货船的“金字牌号”做大做强，让更多象屿造作的精品船舶助力客户展业腾飞。

吴稷暗示，8艘6.38万吨甲醇Ready兼营船是象屿集团产融联动沉点项目，是乐山金租在推动绿色航运领域的沉要行动。相信象屿海装定能凭借优质治理与一流技术，如期交付安全靠得住的高质量船舶，为乐山金租的发展注入新的活力。

近年来，象屿海装积极拓展散货船领域，先后承接了4.7万吨、5.4万吨、6.4万吨、8.2万吨等项目，堆集了丰硕的建造经验，实现了建造吨位、建造质量、建造速度“三提升”。本次开工的63800DWT散货船是象屿海装自主优化设计建造的新一代Ultramax散货船，选取了新型船舶资料和技术，满足TIERⅢ排放，能效运营指标（EEDI）满足国际海事组织第三阶段（PhaseⅢ）要求，集节能、环保、高效于一身，在航速、油耗、载沉吨等综合机能方面拥有当先竞争优势。

象屿海装将充分总结建造经验，维持节拍化出产，迅速推动系列船的精益建造，确保项目高质高效交付。

起源：我的钢铁