近期,我国船企签约多份绿色船舶批量订单。
两家船企获24艘集装箱船订单
近日,赫伯罗特(Hapag-Lloyd)颁发,在中国造船厂订造共计24艘集装箱船,总运力达到31.2万TEU,总金额约40亿美元。
其中,在扬子江船业集团建造12艘16800TEU集装箱船,在新时期造船建造12艘9200TEU集装箱船,打算于2027年至2029年陆续交付。
该型船将建设低排放高压液化气双燃料发起机,同时可能使用生物甲烷燃料。此表,还具备氨燃料预留(ammonia-ready)的前提。赫伯罗特暗示与传统燃料相比,生物甲烷可削减95%的二氧化碳当量排放。
沪东中华获5艘9000箱双燃料集装箱船订单
近日,沪东中华与太平船务有限公司签定5艘9000箱LNG双燃料动力集装箱船建造合同。
该型船是公司自主研发设计、且针对太平船务运营特点出格量身打造的一款绿色环保型集装箱船,总长约274米,型宽45.6米,型深24.8米,最大载箱量可达9040TEU,可装载1308个冷藏集装箱。搭载LNG双燃料动力推动系统,建设公司自主研发的7600立方米B型LNG燃料舱,确保在燃气模式下13000海里的续航能力。
黄海造船签定10艘万吨级新能源散货船
近日,黄海造船有限公司与佳达新能源船舶(丽江)有限公司签定10艘万吨级新能源散货船。
该船总长109.8m,型宽26.8m,型深7.2m,设计吃水4.2m,结构吃水4.8m,载沉吨约9050吨,航速11.5节。该船作为一艘电/油混合驱动的新能源散货船,配置2台中速主机、2个轴带电机(具备PTO和PTH职能)、2个混动齿轮箱、8个集装箱式锂电池、2台柴油发电机组。纯燃油工况续航力4000海里,纯电工况续航力约为180海里。
新江洲签约7000方乙烯运输船建造合同
近日,江西省新江洲船舶沉工有限责任公司与丽江市海鸿船务有限公司签署1艘7000方LEG(乙烯)运输船的建造合同。
该船为国产设计,造作的半冷半压式LEG运输船,由MARIC设计;醪涨蛏2个各3500立方的独立单圆筒C型罐,并设有装卸货设备可装载一种货物或同时装载两种货物。船舶总长115米,型宽19米,型深10.4米,设计吃水6.1米,结构吃水6.6米,载沉量达6200吨,选取单柴油机、单轴单桨设计,航速14.5节。合用于国际无限航区航行。
起源:各企业新闻,中国船协整顿