10月28日，中国船舶大连造船为招商轮船建造的17.5万立方米LNG运输船2号船(G175K-2），圆满实现出坞节点。
该船总长约295米，型宽46.4米，型深26.2米，设计吃水11.5米，设计服务航速19.5节，空船沉量约36298吨，货舱总舱容17.5万立方米，可？咳蚓笪奘笮蚅NG岸站，拥有极佳的适港性和船岸兼容性，拥有较强市场竞争力。
该船厂内建造期间，总装四部和LNG运行部积极策动，合理安插各项施工打算，坞内建造周期与首造船相比缩短了28天，分段齐全性优良，舾装件配盘率较高，前期分段储蓄充足，为后期陆续合拢打下优良基础；跷镂Щは低呈┕し矫，出坞状态较首造船状态大幅提升，2/3货舱各施工配套系统全数落成，HSSE系统装置调试实现。泵塔基座实现提前丈量，3货舱绝缘板装置约350块，2货舱约200块。
该船出坞后正式进入水下建造阶段，建造团队将全力推动全船设备调试、低温系统及货物围护系统施工，确保定期实现大连造船年度指标工作。
起源：我的钢铁
