10月8日，55000吨级无限航区多职能自航船面运输船“泛洲8”轮在襄阳水域顺利下水。这是迄今为止全球下水最大的多职能自航大件船面运输船。

该船由江苏泛洲船务定造，船体总长256米，型宽51米，船面载货区有效长度230米，垂直球艏，双机双桨，冗余推动，最大航速16节，经济航速12节，经济油耗每天23.43吨？狗缒芰12级，续航力16000海里，具备有限前提下极地通航能力。该船船面空间宽敞，设计融合了超压载、PR-2（冗余推动系统）等多项先进技术，配置了先进的导航和通讯设备，可能适应多种作业需要，无论是进行海上油田导管架及平台？樵耸，还是作为海上石油平台出产所需的带包装的危险品的运输载具，都能展示出卓越的机能，确保在各类？鱿露寄馨踩⒏咝У睾叫。“泛洲8”轮重要合用于装载大型集成？椤⒋笮头绲缟璞浮⒋笮痛案纸峁怪魈逡约昂９て教ǖ。

泛洲船务共向襄阳多航船舶公司和十堰富龙船舶订造了2艘55000吨级无限航区大件船面运输船，设计均由以特种船舶和海工设计见长的上海韦迒船舶科技公司担任。首造船“泛洲8”轮预计今年12月底前交船，其姊妹船在建造中。

起源：我的钢铁