9月23日，表高桥海工首造114K POT系列船H1582船50E/50F船面总段顺利交付，这是继114K油轮机舱总段成功建造之后的进一步突破，也标志取公司“三提升”治理活动和精益治理工作迈上新台阶。

114K油轮船面总段由2个以上船面分段选取正胎方式总组组成，最沉吨位达486吨，沿船宽方向最长40.7米，建造过程涉及精度节造难、船面牵造单元装置复杂、吊装运输难度大等施工难点和作业风险。

建造期间，表高桥海工各部门聚焦出产效能提升、齐全性提高和总段精度无余量回厂等指标积极推动精益治理工作，克服“高温”、“台风”等气象影响，通过提前梳理出产打算、加强现场监管、调整劳作为息、合理调配出产力量蹬仔用措施，第一功夫满足总段建造需要。同时严格依照“三取缔”齐全性回厂及特涂舱要求，积极落实船面总段特涂脚手架工序前移、造订高低路特涂脚手架搭设交代机造、涂装提前染指施工等工作，提高船面总段产品落成质量，减轻坞内搭载施工难度，为公司船面总段异地批量化建造打下了坚实的基础。

后续，表高桥海工将承建114K油轮系列船船面、船艏、隔舱、机舱总段，这也标志取公司具备114K油轮总段全类型、全能力建造能力，为表高桥造船船舶总段异地总组和船厂效能提升提供强有力的保险。

起源：我的钢铁