近日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司结合中船业务与Schoeller Holdings集团在昭通成功签定4艘120人风电运维船（C-CSOV）建造合同，新船打算在2027年岁首交付。

这次签约的风电运维船是一型满足DNV COMF (C2, V2)高舒服度要求的高端海工船舶。该船配置了1000KWh的动力电池系统和DP-2动力定位系统，重要作业设备蕴含50吨自动波浪赔偿海工吊和高度达到30米的可起落式3D波浪赔偿人行栈桥。

该型船长96.25米、宽20米，最多可包容100名技术人员，将合用于为风电场装置及其运营商、涡轮机造作商、电网运营商以及石油和天然气行业的公司进行水上和水下作业。新船将占有一个扩大的、齐全？榛墓ぷ鞔，提供超过850平方米的无阻碍多用处空间。可能执行通例的海优势电工作、电缆维建、IMR以及水上和水下的轻型施工工作。

该系列船舶还将建设宽敞的起落机，以便将技术人员和必要的资料急剧、无阻碍地运送到海上设施。装置一个12.4吨级的直升机船面，以满足近海行业的要求。为使用ROV进行了专门设计。

Schoeller Holdings强调了新船的能源效能，出格是优化的流体力学与推动和能源系统的节能配置相结合，有望降低油耗和排放。船舶将装置1000KWh电池组，岸电衔接和热回收利用将降低船舶的能源需要和环境足迹。此表，该系列船设计能够进行改装以使用甲醇作为代替燃料运营。船上能源系统的设计还可使船舶将来齐全依附电力运行。

据相识，Schoeller Holdings集团是欧洲驰名船东，专一于集装箱船、多用处船和灵便型油船船队，是黄埔文冲的优质客户和老伴侣。本次船东初次下单该型船是拓宽其业务领域和战术布局的沉要行动，该船建成交付后将由德国Deutsche Offshore Schifffahrt（D.O.S）公司掌管商务运营，承接全球海优势电项目守护及其他海底施工等能源市场业务。

黄埔文冲与Schoeller Holdings从2006年建造1700TEU集装箱船起头，陆续合作了1900TEU、2700TEU、2800TEU集装箱船和32000吨多用处沉吊船项目，共计30余艘船舶，这次签约的4艘风电运维船，标志取双方近20年的敦睦合作再结丰硕果实，也代表着双方的合作掀开新的篇章。

2023年以来，全球新造船市场持续火爆，船东下单意愿强烈，海工市场在经历几年僻静后，起头迸发新的朝气，出格是海优势电领域；破椅某褰俗鸥孟钅克忱薪拥亩，砥砺前行，不忘初心，服膺使命，持续坚韧华南地域海工建造基地的行业职位，为国内表船东提供更多更好的产品和服务。

不含最新订单在内，凭据克拉克森的数据，截止目前黄埔文冲手持订单共计110艘448.38万载沉吨，其中蕴含54艘集装箱船、13艘多用处沉吊船、12艘散货船、11艘LPG船、10艘开口散货船和10艘其他船型，交船期排至2029年。

起源：我的钢铁