近日，湘潭宁兴船舶建造有限公司为浙江新翔利国际海运有限公司建造的9000DWT超低温冷藏运输船首造船“新翔利56”轮顺利下水。

“新翔利56”轮设计航速14.5节，续航力约15000海里，冷藏舱舱容约11600立方米 ，集物资补给、渔货承揽、超低温运输于一体，是全球最大的超低温冷藏运输船。

超低温冷藏渔业运输船是一种专门设计用于在极低温度下贮存和运输海产品，出格是高端远洋渔获的船舶。这些船舶通常具备急剧冷冻能力，可能在短功夫内将渔获品从常温降至极低温度，以维吃熹新鲜度和质量。

“新翔利56”轮由浙江欣海船舶设计钻研院设计，选取了最新的船舶设计理想和技术，确保了船舶在安全性、经济性和环保性方面的卓越阐发。船体设计充分思考了海洋环境和运输需要，建设了高效的造冷系统和先进的导航设备，以满足最严格的国际海运尺度。

该船设计总长143.49米，型宽21.00米，型深11.20米，设计吃水7.90米，货舱分辨为上、钟注下三层，由艏至艉设有4个大型冷藏货舱，均选取管冷技术，每个冷藏货舱均可有效达到-55°C的超低温冷藏要求，并获得CRS(No.1、No.2、No.3、No.4 HOLD-55℃,35℃ Max. Sea Water)附加标志，确
；跷镌谠耸涔讨惺贾沾τ谧罴训闹媲疤，实现多样化运输需要。

起源：我的钢铁