丹麦甲醇燃料电池造作商蓝界科技（Blue World）颁发
，已成功完玉成球首个200kW船用高温质子互换膜（HT PEM）燃料电池的系统测试
，标志取该技术在推动海运业脱碳方面实现了一个沉要里程碑。

该型燃料电池以绿色甲醇为燃料
，测试在蓝界科技位于丹麦奥尔堡的新建测试车间中实现。蓝界科技暗示
，初步测试已经实现
，测试了局显示系统的机能阐发超出预期。

据称
，该甲醇燃料电池系统在进入贸易化阶段后
，其电效能可达55%
，预计通例情况下可节俭20-30%的燃料。此表
，该燃料电池系统可实现高达100%的碳捕集
，回收的二氧化碳可用于绿色燃料出产或贮存。该系统拥有可扩大性
，初期用于包办传统化石燃料发电机组
，后续也可作为基于燃料电池的大型兆瓦级推动系统。

蓝界科技首席技术官Dennis Naldal Jensen暗示：“这是海事脱碳领域的一项沉大突破
，通过测试
，我们证了然HT PEM燃料电池技术有但愿成作难以减排的行业脱碳的关键技术之一。在测试期间
，我们成功验证了甲醇燃料处置器的系统设置、燃料电池组的串联以及燃料电池周围的设备组件平衡”。

据相识
，蓝界科技在开发首个兆瓦级船用燃料电池试验系统。该系统将装置在马士基的一艘大型甲醇双燃料集装箱船上
，预计将于2026年上半年实现装置。

在获得该试验系统订单后
，2023年年底
，蓝界科技实现了1100万欧元的pre- C轮融资。马士基旗下风险投资公司Maersk Growth、丹麦出口与投资基金（EIFO）以及Cycle 集团等参加投资。

蓝界科技暗示
，甲醇燃料电池系统前期将作为船用辅机
，预计2027年达到贸易化水平。其最终指标是向全球航运业供给兆瓦级系统作为船用主推动系统
，这也是燃料电池技术在改善大气和环境方面最能体现利用潜力的场景。

起源：我的钢铁