6月27日，在湖北合创沉工有限公司船厂船埠，国度能源集团航运公司国内首艘10850吨级甲醇双燃料综合电力推动内河散货船（HC-A2304）“国能长江01”实现初次“船埠-槽车”方式绿色甲醇燃料加注。这次加注历时2.5幼时，一次性加注ISCC EU认证的绿色甲醇33吨，实现了国内长江内河船舶甲醇燃料加注零突破。

为保险“国能长江01”轮初次绿色甲醇燃料“船埠-槽车”加注顺利发展，国能航运前期深刻调查钻研，与中国船舶集团物资有限公司旗下中船恒宇能源（上海）有限公司就甲醇燃料加注、绿色甲醇寻源、安全保险规划和应急措置预案进行屡次对接，假造了《“国能长江01”甲醇双燃料内河散货船燃料加注项目技术规划》，为加注作业提供了详实的操作指南。加注作业当天，各单元对筹备工作进行了逐一确认和严格审核，确保现场无明火、静电等安全隐患。同时，在船埠划定了“安全作业借鉴区”，并组织了消防力量现场值守，以预防任何可能的传染险情某人员受伤等意表情况的产生。

据相识，“国能长江01”由合创沉工建造，是国能航运为深刻推动长江航运布局，践行双碳战术，助力长江经济带高质量发展的沉要行动，为推动长江绿色智能船舶建设和沉大设备更新换代起到示范引领作用。该船为川江及三峡库区运输船舶尺度船型，船长130米，宽16.26米，型深7.98米，设计载货量10850吨，入级中国船级社，满足中国船级社船级符号“i-Ship(·M,·E,·I)”要求，同时配置有低压岸电系统。

目前，国能航运在组织编写《内河船用甲醇燃料加注企业尺度》，争取早日美满船舶甲醇燃料加注作业有关技术要求，提高船舶甲醇燃料加注作业的技术水平，加快推动甲醇燃料动力船舶的发展，推进长江航运走向高质量发展新路路。

起源：我的钢铁