5月7日凌晨2点，历经27个月的洗礼和刷新，由上海中远海运沉工改装的“雄鹰”轮（“Maria Quiteria”号）焕然一新，正式远赴巴西，开启新的征程。这是上海中远海运沉工第一艘从船舶建理、改装、？榈踝凹伞⒒德涑伞⒐餐魇院蠼桓兜钠肴獸PSO改装项目。
该项目是将30万吨级超大型原油运输船（VLCC）“雄鹰”轮改装为浮式出产储卸油船（FPSO）“Maria Quiteria”号。这艘FPSO每天出产处置油量10万桶，最低原油贮存量为100万桶，设计使用寿命为30年，项目落成后将在巴西近海水深1400米的桑托斯油田提供服务。
22天实现第一次坞建
从2022年2月7日起头，雄鹰机舱拆旧工程全面打响，也预示着机舱的刷新工程正式起头，现场建造团队依照总体打算缜密共同，顺次进行前期拆除、中期改装和后期调试，并逐步造订月度、周度和日常打算。通过逐日出产策动会议进前进度传递和问题反馈，确保各阶段指标的实现……最终，历经5个月功夫，实现了蕴含主辅机，锅炉，水泵在内的所有设备、管系、电器的拆除工作，陪伴着机舱设备的拆除实现，第一次坞期也相继而至，紧锣密鼓发展坞内三大件工程舵桨轴拆除以及机舱水下部门建理工程……在现场建造团队的共同致力下，历经22天，顺利实现第一次坞建，为后续刷新工程的顺利开发展了个好头。
削减2万立方米脚手拆搭
在脚手搭设工程推动中，项目施工团队在充分借鉴以往经验的基础上，仔细比对项目3D模型，在拆旧阶段的脚手架搭设时就思考到后续分段搭载、设备吊装以及大尺寸管路装置通路和施工平台，选取人字梯、移作为业平台和部门建改脚手架的战术，使得机舱内部脚手架的整体拆搭量相较于以往项目削减了约2万立方米 ；同时，项目施工团队在造订施工打算时，各专业治理团队还协同合作，提高了打算的合理性和可执行性，并在执行过程中通过现场反馈实时调整打算，引入管、电、舾一体化施工理想，明确整体工程量、细化区域工程量、更新逐日工程量，有效衡量施工进度，为下一步工序高效执行提供了决策凭据。
提前22天实现生涯楼新造
受2022岁首不成抗力影响，资料无法进厂，在比原定打算推迟28天开工的情况下，顶着40余天的高温气象，梅雨季及台风季，项目团队群策群力，敢于亮剑，充分阐扬了敢打硬仗，能打硬仗，敢打敢拼的声势，一鼓作气，比原定总周期提前22天落成，受到项目内表的一致好评，也为后续生涯楼入住提供了有力保障。在工程发展中，项目组充分阐扬主观能动性，积极索求，积极处置，积极解决，让大事化幼，由难变易，不仅攻克了一个又一个难关，同时也保障了生涯楼的入住节点，作为整个船的主题服务保险区域，生涯楼的定时成功入住，也为项目调试团队，运营团队加强了信心，将不成能实现的工作造成可能，为船东方可能定时交付设置了坚定信心。
提前25天实现第二次坞建
在第二次坞建中，船体工区创造了用时110幼时实现高低立管平台分段吊装工作的新纪录，出格是双浮吊统一侧同步作业均为第一次操作，对此，项目组成员组织安全、质量、技术、浮吊、吊长、施工队等反复发展实地会商，模型仿照，距离推算……确保责任到位，落实到物，所有功夫精确到幼时，最终有效确保了作业顺利 ；机电工区用时20天提前4天实现左侧下立管62只吸口吊装及尝试工作 ；涂装工区则是在受到4个阴雨天的影响下，提前3天实现14000平方表板SA2.5级打砂以及6杜淄漆……最终，雄鹰轮仅用时35天就实现了第二次的坞建工作，相比姐妹船第二次的60天坞期整整提前了25天！美满地诩蚁缢“坞期就是性命线”。
用时20天实现？榧盎鹁嫠吊装
对于雄鹰项目来说，沉中之沉就是？榈踝，就像搭积木，差之毫厘谬以千里。其中令人触目惊心的就是140米高的火炬塔分段吊装，吊装期间，项目团队、精控团队、技术团队以及各施工队的相互共同和沟通，技术团队用时24颖厩细推算出吊装索具更换功夫，为后期？榈踝白爸枚ㄎ挥昧斯笾毓Ψ，在吊装工程推动中，项目团队严格依照打算落实，服务团队全力共同，为项目后续吊装节俭了更多功夫……
在多方团队的共同致力下，正本看似不成能实现的工作，竟然在短短的15天内就实现了从M06？榈交鹁嫠的全数吊装工程！
提高40%工效提前敷设电缆
在电装专业工程推动中，为保障？榈踝昂蟮腎TR关关功夫节点，机电工区提前策动，提前落实，在？榈踝扒白远痛低，确定选取电缆预裁的方式，将？楹湍？橹涞牡缋绿崆胺笊，相比原来工效提高了40%，有效确保了？榈踝昂蟮谝还Ψ蚓弑附酉咔疤，为ITR关关节点提前埋下了伏笔，也为项目按时交付奠定了坚实基础。在项目执行期间，机电工区共计完玉成船装置管段27988根，管舾装件683.53吨，电舾装件241.2吨，电缆拉设106千米，tubing管拉设52606米，设备装置797件，ITR关关35735个，赢得了船东的高度评价。
实现10649864安全工时
雄鹰轮改装期间，人员基数大、施工点多、人员结构复杂点，据统计，在顶峰期将近2500人同时在船，日常状态下也维持1500人左右，面对施工活动分散、作业环境复杂多变现实，全船人员从源头统一思想，严守安全关。项目执行期间，共计组织发展9次专项演练，1855人参加 ；进行4次百万工时嘉奖，项目工时已达10649864安全工时，无一例可纪录损工事务产生，这是整个企业安全治理的最新突破，也是国内表海工项目确当先纪录，成功打响了上海中远海运沉工HSSE治理品牌！
“Maria Quiteria”号FPSO的顺利交付，是上海中远海运沉工“一体两翼」亟略落地的具体实际，也是企业承接的第六艘FPSO海工项目，标志取上海中远海运沉工已经具备VLCC改装FPSO全链条工作能力，是上海中远海运沉工积极推动中国“高端造作”走出去，进入高端油气平台改装领域的里程碑，对于企业打造绿色、低碳、智能船舶与海洋工程建理改装旗舰工厂，助力上海市长兴岛世界级海洋设备岛建设，奋力实现海洋强国梦拥有沉要意思。
起源：我的钢铁
