近日，由海油发展投资、中集太平洋海工建造的12000方LNG（液化天然气）运输加注船“海洋石油302”号（S1066）顺利实现倾斜试验，为船舶早日交付奠定坚实基。

倾斜试验是通过船舶横倾来求得船舶落成后的现实沉量和沉心高度的一种有效步骤。在船舶建造落成后，必须通过倾斜试验来测得船舶现实的沉量和沉心高度，以确定船舶航行时的稳性是否达到要求。因而，倾斜试验也能够形象地理解为给新建造的船舶“问初心”。

试验起头前，船厂、船东、设计单元、船检机构结合查抄，确保船舶达到预约试验状态，试验自早上5点起头，历时4个幼时，测试期间，船舶严格遵循倾斜试验纲领，通过9次精心铺排的移动沉量操作，实时丈量船舶的横倾情况。精准检验建造船舶的现实沉量和沉心地位，有效验证设计阶段所得推算了局的正确性，保险船舶安全不变。

倾斜试验的成功执行，充分验证了该船在设计和建造上的精准性，更彰显了其在正常及垂危情况下，卓越的整体不变性，这一试验成就为船舶在极端前提下安稳运行，提供了坚实保险。

目前，项目团队正全力以赴，力求以卓越品质确保“海洋石油302”早日交付，为公司高质量发展和“双碳”指标的顺利实现贡献力量。

据相识，“海洋石油302”由中国船舶集团上海船舶钻研设计院自主研发设计，船长132.9米、宽22米、深11.8米。该船选取电力推动系统，相比以往同类型船职能更齐全，拥有环保、节能、安全等显著特点。

这是国内首艘通过中国船级社（CCS）入级建造检验的LNG运输加注船。该船配置两个C型罐，单体容量为6000方，可满足所有舱型LNG燃料船的加注工作，被誉为加注船界的“万金油”。此表，该船LNG加注能力最高达2000立方米/幼时，可在短功夫内高质量实现大型LNG燃料船的加注工作。

“海洋石油302”也是我国首艘自设计建造之初就兼具LNG运输及加注职能的绿色气体船，可航行于无限航区和B级冰区，亦可行至长江常德航段，落成交付后将在长三角和环渤海区域执行 “船对船”和“船对岸”的加注、“反输/补液”服务和为大型LNG动力船进行出厂前“惰化、冷舱、气试”及LNG的运输等服务。

“海洋石油302”号自2022年10月26日陆续施工建造，打算2024年7月中旬前落成交付并起头执行在长三角和环渤海区域的运输加注工作，交付后将有效助力我国进一步美满岸站终端LNG接管加注与船对船LNG加、受注齐全产业链的成立，为我国能源结构优化贡献新的价值。

起源：我的钢铁