1月24日，大连中远海运沉工为交银金租建造的系列77000吨全球最大多用处纸浆船2号船“Green Rio Grande”轮（N1112）定名交付，正式交由中远海运特运运营
。

交银金租、交通银行大连分杏注中远海运沉工、中国船级社大连分社、上海船舶钻研设计院、华洋海事、纸浆纸张产品理事会、利比里亚登记处、中远海运船服、中远海运船贸等有关单元的辅导和嘉宾出席了交船典礼
。中远海运特运副总经理、董事会秘书张维伟出席典礼，教母沈晶晶女士为新船定名
。

“GREEN RIO GRANDE”轮总长225.0米、宽32.26米、型深21.0米，设计航速15节，续航能力25000海里
。该轮货舱均为箱型，开口均为敞口型，2-7舱为背载式舱口盖，1、8舱为液压折叠舱口盖，货舱配有转轮除湿机，密封性、干燥性优良，可充分保障纸浆货物运输质量和安全
。该轮船面建设4台单体克令吊，除满足纸浆客户装载要求表，还适装高铁列车、风电设备、新能源汽车、大型机械设备、超长超沉钢管桩结构等货物，货舱适装性极强
。

为保险新能源车运输安全，该系列船升级了“可折叠商品车专用框架”，增长了“一对一”温度监测和预警系统，能够在安全高质量承运进口纸浆的同时，安全运输新能源车，助力国产新能源车“大批量出海”
。

该船主机配置了高压SCR系统，发电机建设低压SCR系统，满足氮氧化物Tier III排放要求——目前预防船舶传染国际协议最高要求，振动噪音满足CCS最新生效的《绿色生态船舶规范》要求，同时提前达到了2025年1月1日生效的EEDI III要求，是目前世界上最大的专业纸浆运输船
。

不到一个月前，中远海运特运刚刚接管了该船型的首造船“GREEN SANTOS”轮
。

近年来，中远海运特运积极进军纸浆运输市场，倾力打造“三核三链”之纸浆物流产业链，服务全球大型商品浆产品出口，和全球各重要纸浆厂商发展缜密合作，并结合货物特点量身订造纸浆船型，着力打造世界一流纸浆船队，先后已接入经营20艘62000吨和5艘68000吨多用处专业纸浆运输船 ，除“GREEN RIO GRANDE”轮、“GREEN SANTOS”轮表，2024-2025年公司还将陆续接入77000吨级多用处专业纸浆运输船18艘
。同时，公司已布局72000吨和85000吨等其他系列多用处专业纸浆运输船的发展，持续优化纸浆船队、不休提升客户服务能力
。

瞻望将来，中远海运特运将持续对峙“特”字发展战术，深耕专业货源市场，全力打造“三核三链”，为全球客户提供专业高效优质的全产业链物流服务
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起源：我的钢铁