1月19日，中国船舶集团旗下广船国际结合中船业务为SFL公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）3号船实现交付，以火红开局为广船国际建厂70周年献礼
。这是粤港澳大湾区承建的首个PCTC项目交付的第3艘船舶，也是广船国际2024年交付的第2艘新造船
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该船总长200米，型宽38米，设计吃水8.6米，设计航速19节，共有13层船面，可装载约7000辆汽车，其中两层可装载氢燃料汽车，选取LNG/燃油双燃料推动系统设计，能效营运指标（EEDI）满足国际海事组织最新的第三阶段（phaseⅢ）要求，是一艘节能、环保、高效的汽车运输船
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在该船建造过程中，项目参建团队大力奉行精益治理，充分阐扬批量建造优势，实现了各项突破提高：

薄板分段预装周期缩短
。大力奉行薄板建造变形节造工艺落地落实，提高分段舾装件装置效能，削减分段转运频次，有效缩短薄板分段预装周期
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总段阶段实现侧门一次装置到位
。系统推动PCTC滚装系统OTS（One Time Setting，即一次装置到位）工艺工法，着力提高总组效能，发展检测27次、形成数据32份，造订处置规划3次，最终实现侧门一次装置到位
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总组周期均匀缩短2天
。萦绕急剧总组方针，改进优化总组规划，有效削减搭架高位和活动船面支持需要，实现降本增效
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出坞齐全性显著提高
。出坞转阶段评审得分创系列船新高，船厂建造阶段主船体涂装率刷新纪录，初次实现船厂阶段风路绝缘施工，顺利完玉成船舱室密试落成、活动船面附件装置、发电机锅炉点火等多项工作
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刷新系列船最短周期纪录
。精心策动组织出产，刷新广船国际PCTC最短空船试验纪录、最短LNG调试周期纪录、最短试航周期纪录，试航时长较首造船大幅缩短，较2号船缩短1天，出产节拍获得突破
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截至目前，广船国际累计落成交付3艘汽车运输船，已实现陆续开工建造，形成批量建造优势，当前手吃禧车运输船订单28艘，稳居全球榜首，持续领跑汽车运输船新造船市场
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起源：我的钢铁